日本欧美一区-日本欧美一区二区三区片-日本强好片久久久久久AAA-日本-区一区二区三区A片-日本人伦一区二区三区-日本人妻A片成人免费看

電子開發(fā)網(wǎng)

電子開發(fā)網(wǎng)電子設(shè)計(jì) | 電子開發(fā)網(wǎng)Rss 2.0 會(huì)員中心 會(huì)員注冊
搜索: 您現(xiàn)在的位置: 電子開發(fā)網(wǎng) >> 電子開發(fā) >> 汽車原理 >> 汽車電車電路
  • 2023/3/26電動(dòng)自行車的工作原理_電車工作原理
  • 當(dāng)旋動(dòng)轉(zhuǎn)把時(shí),調(diào)速信號通過引線送往控制器中的控制芯片中。控制器中的控制芯片根據(jù)接收到的信號作出相應(yīng)的反應(yīng),并將控制信號和驅(qū)動(dòng)信號送到邏輯電路和功率晶體管中,再輸出給電動(dòng)機(jī)控制信號和驅(qū)動(dòng)信號,使無刷電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。[閱讀全文]
  • 來源:來源網(wǎng)絡(luò)作者:佚名點(diǎn)擊數(shù):3150
  • 2023/3/25汽車電氣系統(tǒng)的組成和原理,汽車電氣電路
  • 汽車電器設(shè)備是依靠電路進(jìn)行工作的,電路就是電流的通路,它是為了某種需要由某些電工設(shè)備或元件按一定方式組合起來的。電路由電源、負(fù)載和中間環(huán)節(jié)(開關(guān)、導(dǎo)線等)三個(gè)部分組成,這三部分稱為組成電路的“三要素”。[閱讀全文]
  • 來源:本站原創(chuàng)作者:佚名點(diǎn)擊數(shù):3297
  • 2023/3/25詳解汽車電氣系統(tǒng)的組成構(gòu)造
  • 汽車電氣系統(tǒng)按功能可分電源、啟動(dòng)、點(diǎn)火、照明與信號、儀表與報(bào)警、電子控制裝置、輔助裝置等部分。汽車電氣設(shè)備組成1.電源系統(tǒng)電源系統(tǒng)由蓄電池、發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器及工作狀況指示裝置【電流表、充電指示燈】等組成。其作用是向全車用電設(shè)備提供低壓直流電能。[閱讀全文]
  • 來源:本站原創(chuàng)作者:佚名點(diǎn)擊數(shù):1719
  • 2022/6/16電動(dòng)車控制器接線方法及接線圖詳解
  • 有關(guān)電動(dòng)車的控制器的接線方法,附有具體的接線圖,在對電動(dòng)車接線時(shí),找到電源的正負(fù)極與電門鎖線,以及儀表線與轉(zhuǎn)把線等,然后按步驟接線就可以了。[閱讀全文]
  • 來源:本站原創(chuàng)作者:佚名點(diǎn)擊數(shù):44195
  • 2022/3/19汽車空調(diào)壓縮機(jī)的種類和原理解析
  • 在空調(diào)壓縮機(jī)的發(fā)展過程中,曾經(jīng)有過多種形式的壓縮機(jī),主要有曲軸連桿式壓縮機(jī)、軸向活塞式、葉片式、渦旋式等。軸向活塞式壓縮機(jī)可以稱為第2代壓縮機(jī),常見的有搖板式和斜板式兩種壓縮機(jī)這是汽車空調(diào)壓縮機(jī)中的主流產(chǎn)品。這兩種壓縮機(jī)的氣缸均以主軸為中心布置,活塞運(yùn)動(dòng)方向與壓縮機(jī)的主軸平行。注:搖板式壓縮機(jī)改變搖板的角度,可以改變活塞的行程,從而可以必變壓縮機(jī)的排量,現(xiàn)在多數(shù)可變排量壓縮機(jī)勻是基于搖板式壓縮機(jī)。[閱讀全文]
  • 來源:本站原創(chuàng)作者:佚名點(diǎn)擊數(shù):3462
  • 2021/12/25汽車機(jī)油壓力開關(guān)的結(jié)構(gòu)與原理
  • 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力開關(guān)用于檢測發(fā)動(dòng)機(jī)有無機(jī)油壓力,它由觸點(diǎn)、彈簧及膜片組成,如圖4-5所示。 圖4-5 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力開關(guān)結(jié)構(gòu) 當(dāng)無機(jī)油壓力作用時(shí),彈簧推動(dòng)膜片,觸點(diǎn)處于閉合[閱讀全文]
  • 來源:本站原創(chuàng)作者:佚名點(diǎn)擊數(shù):3560
  • 2021/10/10汽車怠速馬達(dá)的調(diào)整方法(圖解)
  • 先來了解一下怠速電機(jī)控制怠速的原理 怠速電機(jī)控制怠速的原理是這樣的: 因?yàn)榈∷贍顟B(tài)下節(jié)氣門閥片是完全關(guān)閉的。,所以在節(jié)氣門旁邊有一個(gè)旁通氣道提供怠速工況發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣。而怠速電機(jī)就是通過調(diào)節(jié)這個(gè)旁通氣道的空氣流量來控制怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量,...[閱讀全文]
  • 來源:本站原創(chuàng)作者:佚名點(diǎn)擊數(shù):2157
  • 2021/10/10汽車怠速馬達(dá)是什么 怠速馬達(dá)的工作原理
  • 汽車怠速馬達(dá)就是安裝在我們節(jié)氣門上的一個(gè)零部件,安裝在我們節(jié)氣門處的一個(gè)旁通通道里,控制旁通通道的流量大小。  怠速馬達(dá)安裝在汽車節(jié)流閥體上,通過步進(jìn)電機(jī)調(diào)節(jié)怠速氣孔的面積,從而控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管的進(jìn)氣量,之后進(jìn)氣壓力傳感器將感應(yīng)...[閱讀全文]
  • 來源:本站原創(chuàng)作者:佚名點(diǎn)擊數(shù):2094
  • 2021/7/15汽車發(fā)電機(jī)可以調(diào)節(jié)發(fā)電量
  • 汽車的發(fā)電機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng),而發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)非常大,從怠速的幾百轉(zhuǎn)到近萬轉(zhuǎn)基本都有可能。理所當(dāng)然發(fā)電機(jī)必須有個(gè)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),保障輸出電壓穩(wěn)定。不然你一腳油門下去電壓飆升,汽車電路瞬間就癱瘓了。那怎么調(diào)節(jié)發(fā)電量呢?答案是調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)磁場強(qiáng)度[閱讀全文]
  • 來源:本站原創(chuàng)作者:佚名點(diǎn)擊數(shù):1593
192 篇文章  首頁 | 上一頁 | 1 2 3 4 5 6 7 8 9 | 下一頁 | 尾頁  20篇文章/頁  轉(zhuǎn)到第
最新文章
關(guān)于我們 - 聯(lián)系我們 - 廣告服務(wù) - 友情鏈接 - 網(wǎng)站地圖 - 版權(quán)聲明 - 在線幫助 - 文章列表
返回頂部
刷新頁面
下到頁底
晶體管查詢