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  • 2018/11/27圖解汽車(chē)進(jìn)氣溫度傳感器壞了怎么檢測(cè)
  • 汽車(chē)進(jìn)氣溫度傳感器也叫進(jìn)氣歧管空氣溫度傳感器。有些進(jìn)氣溫度傳感器擰入進(jìn)氣歧管內(nèi),傳感器的下端突出在進(jìn)氣歧管的某一個(gè)空氣流道中。在某些汽車(chē)中,進(jìn)氣溫度傳感器安裝在空氣濾清器內(nèi),檢測(cè)這個(gè)...[閱讀全文]
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  • 2018/11/27汽車(chē)空氣流量計(jì)的檢測(cè)方法
  • 空氣流量計(jì)安裝在空氣濾清器與節(jié)氣門(mén)體之間,直接檢測(cè)進(jìn)氣量。根據(jù)不同測(cè)量原理與結(jié)構(gòu),空氣流量計(jì)有翼片式、熱膜式和卡門(mén)旋渦式三種,由于測(cè)量原理與結(jié)構(gòu)不同,檢測(cè)的方法也不同。 1.翼片...[閱讀全文]
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  • 2018/11/27圖解節(jié)氣門(mén)位置傳感器的檢測(cè)方法
  • 節(jié)氣門(mén)位置傳感器輸出的模擬電壓信號(hào)隨節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度而增大。旋轉(zhuǎn)式節(jié)氣門(mén)位置傳感器包含一個(gè)電位器,其動(dòng)臂由節(jié)氣門(mén)軸帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。 節(jié)氣門(mén)位置傳感器與控制單元之間以三根或四根導(dǎo)線連接。當(dāng)點(diǎn)...[閱讀全文]
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  • 2018/11/27進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器的檢測(cè)
  • 進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器種類(lèi)很多,其中電容式和半導(dǎo)體壓敏電阻式進(jìn)氣壓力傳感器在當(dāng)今發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)中應(yīng)用較為廣泛。壓敏電阻式進(jìn)氣壓力傳感器的信號(hào)是電壓型的,電容式進(jìn)氣壓力傳感器的...[閱讀全文]
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  • 2018/11/27汽車(chē)氧傳感器的檢測(cè)方法
  • 氧傳感器根據(jù)空燃比和排氣流中的含氧量向控制單元輸送一個(gè)模擬電壓信號(hào)。濃的混合氣使氧傳感器產(chǎn)生高電壓,稀的混合氣使氧傳感器產(chǎn)生低電壓。氧傳感器用螺紋擰在排氣歧管或接近發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣支...[閱讀全文]
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  • 2018/11/24汽車(chē)電腦,汽車(chē)ECU傳感器信號(hào)電路的認(rèn)識(shí)
  • 汽車(chē)ECU傳感器信號(hào)電路的認(rèn)識(shí),傳感器將各種信號(hào)轉(zhuǎn)換成可以被發(fā)動(dòng)機(jī)ECU檢測(cè)的電壓變化信號(hào)。 傳感器信號(hào)及與ECU的連接關(guān)系有以下五種類(lèi)型: 1.“恒定電壓+電位計(jì)”向ECU提供0~5V模擬信號(hào)(TPS/VTA、...[閱讀全文]
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  • 2018/11/24汽車(chē)電氣設(shè)備對(duì)無(wú)線電波的干擾與防止措施
  • 車(chē)電氣設(shè)備中的許多導(dǎo)線、線圈和零件,它們具有不同的電容和電感,而任何一個(gè)具有電感和電容的閉合回路都會(huì)形成振蕩回路。當(dāng)電氣設(shè)備工作產(chǎn)生火花時(shí),就產(chǎn)生高頻振蕩并以電磁波的形式發(fā)射到空中而引起干擾。 如圖所示,汽車(chē)的主要 ...[閱讀全文]
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  • 2018/11/23汽車(chē)車(chē)燈名稱及顏色圖解,汽車(chē)車(chē)燈顏色代表什么
  • 汽車(chē)車(chē)燈名稱及顏色有些朋友傻傻分不清,下面汽車(chē)維修技術(shù)網(wǎng)小編就給大家一一圖解汽車(chē)車(chē)燈名稱及顏色,好讓大家漲漲知識(shí)。 汽車(chē)前面的燈光有: 遠(yuǎn)光燈、近光燈、前轉(zhuǎn)向燈、側(cè)面轉(zhuǎn)向燈、前霧...[閱讀全文]
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  • 2018/11/23汽車(chē)整車(chē)電路的控制
  • 汽車(chē)電路控制是通過(guò)各種控制開(kāi)關(guān)接通或切斷電源與用電設(shè)備之間的電路連接來(lái)實(shí)現(xiàn)的。 (1)電源開(kāi)關(guān) 車(chē)輛上裝有電源總開(kāi)關(guān),用于切斷蓄電池與外電路的連接,以防止車(chē)輛停駛過(guò)程中蓄電池經(jīng)外電路...[閱讀全文]
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  • 2018/11/23汽車(chē)機(jī)械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)高速擺頭現(xiàn)象、原因和故障排除
  • (1)機(jī)械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)高速擺頭現(xiàn)象 汽車(chē)行駛中出現(xiàn)轉(zhuǎn)向盤(pán)發(fā)抖,車(chē)頭在橫向平面內(nèi)左右擺動(dòng)、行駛不穩(wěn)等。有下面兩種情況:在高速范圍內(nèi)某一轉(zhuǎn)速時(shí)出現(xiàn);轉(zhuǎn)速越高,上述現(xiàn)象越嚴(yán)重。 (2)機(jī)...[閱讀全文]
  • 來(lái)源:本站原創(chuàng)作者:佚名點(diǎn)擊數(shù):1507
  • 2018/11/23汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的密封性如何檢查
  • 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)密封性的檢查,應(yīng)在熱車(chē)時(shí)進(jìn)行。動(dòng)力轉(zhuǎn)向器常見(jiàn)泄漏點(diǎn)。其方法是: (1)將轉(zhuǎn)向盤(pán)快速向左、右兩側(cè)轉(zhuǎn)至極限位置(注意在極限位置停留不得超過(guò)5s),并保持不動(dòng)。目測(cè)檢查轉(zhuǎn)向...[閱讀全文]
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  • 2018/11/21有關(guān)汽車(chē)的八大傳感器及常見(jiàn)故障
  • 有關(guān)汽車(chē)的八大傳感器及常見(jiàn)故障-汽車(chē)是個(gè)有成千上萬(wàn)個(gè)零部件組成的“復(fù)雜體”,各式各樣的傳感器就讓人看著眼暈,每種傳感器一但故障,汽車(chē)正常運(yùn)行就會(huì)大打折扣![閱讀全文]
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  • 2018/11/21汽車(chē)傳感器大全、作用以及所有傳感器位置圖
  • 汽車(chē)傳感器大全、作用以及所有傳感器位置圖,車(chē)用傳感器是汽車(chē)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置,它把汽車(chē)運(yùn)行中各種工況信息,如車(chē)速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等,轉(zhuǎn)化成電信號(hào)輸給計(jì)算機(jī),以便發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。車(chē)用傳感器很多,判斷傳感器出現(xiàn)的故障時(shí),不應(yīng)只考慮傳感器本身,而應(yīng)考慮出現(xiàn)故障的整個(gè)電路。因此,在查找故障時(shí),除了檢查傳感器之外,還要檢查線束、插接件以及傳感器與電控單元之間的有關(guān)電路。[閱讀全文]
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  • 2018/11/21汽車(chē)的霍爾式凸輪軸/曲軸位置傳感器的工作原理
  • 霍爾式凸輪軸利用霍爾效應(yīng)原理產(chǎn)生凸輪軸位置和曲軸位置信號(hào)。 ECU提供電源使電流通過(guò)霍爾晶體管,旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子的凸齒經(jīng)過(guò)磁場(chǎng)時(shí)使磁場(chǎng)強(qiáng)度改變,霍爾晶體管產(chǎn)生的霍爾電壓經(jīng)放大后輸送給ECU。...[閱讀全文]
  • 來(lái)源:本站原創(chuàng)作者:佚名點(diǎn)擊數(shù):2052
  • 2018/11/21汽車(chē)舌簧開(kāi)關(guān)式車(chē)速傳感器結(jié)構(gòu)與工作原理
  • 車(chē)速表軟軸由安裝在變速器輸出軸上的齒輪驅(qū)動(dòng),車(chē)速表軟軸驅(qū)動(dòng)磁鐵旋轉(zhuǎn),每轉(zhuǎn)一圈相對(duì)固定的舌簧開(kāi)關(guān),磁鐵的極性變換4次,從而使開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)閉合或斷開(kāi),ECU根據(jù)觸點(diǎn)開(kāi)閉的頻率即可確定車(chē)速...[閱讀全文]
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