進氣溫度傳感器的結構如下圖所示，主要由塑料外殼、防水插座、墊圈、熱敏電阻等組成。

進氣溫度傳感器內部也是一個具有負溫度電阻系數的熱敏電阻，外部為環氧樹脂密封。

進氣溫度傳感器采用負溫度系數的熱敏電阻作為檢測元件，為準確測量進氣溫度，常用塑料外殼加以保護，以防安裝部位的溫度影響傳感器的工作精度。

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熱敏電阻的阻值隨空氣溫度的升高而降低，呈指數關系。

典型車系進氣溫度傳感器連接電路

下圖為新款科魯茲帶渦輪增壓發動機的進氣溫度傳感器電路連接。進氣溫度傳感器與渦輪增壓傳感器集成在一起安裝在渦輪增壓器后面的進氣管道上。發動機控制單元（ECU）為傳感器3#端子提供5V基準電壓，傳感器1#端子通過ECU內部接地。

進氣溫度傳感器連接電路圖