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汽車轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)的組成及電路原理圖,(閃光器)工作原理

作者:佚名    文章來源:本站原創(chuàng)    點擊數(shù):    更新時間:2018-12-25

轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)一般由轉(zhuǎn)向信號燈、轉(zhuǎn)向指示燈、轉(zhuǎn)向開關(guān)、閃光器等組成

當(dāng)汽車要向左或向右轉(zhuǎn)向時,通過操縱轉(zhuǎn)向開關(guān),使車輛左邊或右邊的轉(zhuǎn)向信號燈經(jīng)閃光器通電而閃爍發(fā)光。 轉(zhuǎn)向后,回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤,轉(zhuǎn)向盤控制裝置可自動使轉(zhuǎn)向開關(guān)回位,轉(zhuǎn)向燈熄滅。 駕駛員還可以通過操縱危險警報開關(guān)使全部轉(zhuǎn)向燈閃亮,發(fā)出警示。

汽車轉(zhuǎn)向燈 


轉(zhuǎn)向信號燈一般應(yīng)具有一定的頻閃。 國標(biāo)中規(guī)定 60 ~120 次 /m i n,日本轉(zhuǎn)向閃光燈規(guī)定(85± 10)次 /m i n,要求信號效果要好,而且亮暗時間比(通電率)在 3∶2 為佳。

轉(zhuǎn)向信號燈的頻閃由閃光器控制。

閃光器主要有 電熱式、電容 式和晶 體管 式三種 類型。 電熱式閃光器結(jié)構(gòu)簡單,制造成本低,但閃光頻率不夠穩(wěn)定,使用壽命短,已被淘汰。 而電容式閃光器閃光頻率穩(wěn)定,晶體管式閃光器具有性能穩(wěn)定、可靠等優(yōu)點,故得到廣泛應(yīng)用。


汽車電容式閃光器電路原理圖 


圖 5.18 電容 式閃光 器
1— 彈簧 片; 2— 觸 點; 3、4— 線圈 ; 5— 鐵心 ;
6— 電 容器; 7— 滅弧 電阻; 8— 電源 開關(guān);
9— 右 轉(zhuǎn)向 信號燈 和指示 燈;
10 — 左 轉(zhuǎn)向信 號燈和 指示 燈;
11— 轉(zhuǎn)向燈 開關(guān)



電容式閃光器
電容式閃光器見圖 5.18。 當(dāng)汽車向左 轉(zhuǎn)彎 接通轉(zhuǎn) 向燈開 關(guān) 11 時,電 流 便從 蓄電 池正 極 →電源開關(guān) 8→ 接線柱 B→ 線圈 3→ 常閉觸點 2→ 接 線柱L→ 轉(zhuǎn)向燈開關(guān) 11→ 左 轉(zhuǎn)向 信號 燈和 指示燈 10→ 搭鐵→ 蓄電池負(fù)極構(gòu)成回路。



此 時線圈 4、電容器 6 及電阻7 被觸點 2 短路,而電流通過線 圈 3 產(chǎn)生的電 磁吸力大于彈簧片 2 的作用 力,觸點 2 迅速 被打 開,轉(zhuǎn)向 燈處 于暗的狀態(tài)(轉(zhuǎn)向燈 尚 未來 得 及 亮)。

觸點 2 打 開后,蓄電池向電容器 6 充 電,其充 電 電 流由 蓄電 池 正極 → 電源開關(guān) 8→ 接線柱 B → 線圈 3→ 線 圈 4→ 電 容器 6→ 接線柱 L→ 轉(zhuǎn)向燈開關(guān) 11→ 左轉(zhuǎn)向信號燈和指示燈 10→搭鐵→ 蓄 電池負(fù) 極 構(gòu) 成回 路。

由 于 線圈 4 電 阻 較大,充電電流很小,不足以 使轉(zhuǎn)向信 號燈亮,故 轉(zhuǎn)向 燈仍 處于暗的狀態(tài)。

同時充電電 流通過線圈 3、4 產(chǎn)生 的電磁吸力方向相 同,使觸 點 繼續(xù) 打 開。 隨 著 電 容器兩 端 電壓的逐漸升高,其充電 電流逐漸 減小,線圈 3、4 的電 吸力減小,使觸點 2 重新閉合。觸點 2 閉合后,轉(zhuǎn)向燈 處于 亮的 狀 態(tài),由于 此時 電容器 6 通過線圈 4 和觸點 2 放電,其放電電流通過線圈4 產(chǎn)生的磁場方向與線圈 3 的相反,電 磁吸 力減小,故 觸點 仍保持閉合,轉(zhuǎn) 向燈 繼續(xù) 發(fā) 亮。


隨 著電容器的放電,電容器兩端電壓逐漸下降,其放電電流減小,則線圈 3 的電磁吸力增強(qiáng),觸點 2 重又打開,燈變暗。 如此反復(fù),觸點不斷開閉,使轉(zhuǎn)向燈發(fā)出閃光。 滅弧電阻 7 與觸點 2 并聯(lián),用來減小觸點火花。


2.晶體管式閃光器
晶體管式閃光器分為有觸點晶體管式和無觸點全晶體管式兩種。
(1) 有觸點晶體管式閃光器
圖 5.19 為有觸點晶 體管式閃光 器的 電路圖。

 有觸點式晶體管式閃光器電路原理圖

當(dāng)汽車向左 轉(zhuǎn)彎 時,轉(zhuǎn)向 開關(guān) S 接 通左 轉(zhuǎn) 向燈,電流便從蓄電池正極→ 熔斷器→ 電阻 R0 → 觸點 P→ 轉(zhuǎn)向開 關(guān) S→ 左轉(zhuǎn) 向燈 → 搭 鐵→ 蓄電 池構(gòu)成回路,左轉(zhuǎn)向信號燈指示燈點亮。 同時,R 0 上的電壓降使三極管 V T 導(dǎo)通產(chǎn)生集電 極電流。

集電極電流經(jīng)繼電器線圈 K 搭鐵,繼電器的線圈 K 產(chǎn)生電磁吸力使觸點 P 打 開。 于是 蓄電池向電容 C 充電,使左轉(zhuǎn)向燈 的燈光變 暗。 隨 著充 電時 間 的延長,充電 電流 減小,三極 管 V T的基極電位提高,偏流減小。

當(dāng)基極電位接近發(fā)射極電位時,三極 管 VT 截止,集 電極電流 消失,觸點 P 又閉合,轉(zhuǎn)向燈又被點亮,同時,電容 C 經(jīng) R 2 、觸點 P、R 1 放電。電容 C 放完電后,三極管 VT 的基極上又恢復(fù)低電平,三極管 V T 重新導(dǎo)通,集電極電流又經(jīng)繼電器的線圈 K 產(chǎn)生電磁吸力 使觸點 P 打 開,重復(fù)上 述過 程,使轉(zhuǎn)向 燈發(fā) 出閃 光。 其 閃光 頻 率由電容 C 的充放電時間常數(shù)來決定。

2) 無觸點全晶體管式閃光器
圖 5.20 是一種簡單的無觸點電子閃光器,其工作原理如下:


 國產(chǎn)SG131型無觸點閃光器電路原理圖
接通轉(zhuǎn)向燈開關(guān),V T1 因正向偏壓而飽和導(dǎo)通,VT2 、VT3 則截止。 由于 V T1 的發(fā)射 極電流 很小,故轉(zhuǎn)向燈較暗。 同時,電源通過 R 對 C 充電,使得 VT1 的基 極電位下 降,當(dāng)?shù)陀谄?導(dǎo)通所 需正向偏置電壓時 VT1 截止。


VT1 截止 后,V T2 通 過 R 3 得到正向 偏 置電 壓而 導(dǎo)通,VT 3 也隨 之 飽和導(dǎo)通,轉(zhuǎn)向燈變亮。

此時,C 經(jīng) R 1 、R 2 放電,使 V T1 仍保持截止,轉(zhuǎn)向信號燈繼續(xù)發(fā) 亮。 隨著 C放電電流減小,V T1 基極電位又逐漸升高,當(dāng)高于 其正向 導(dǎo)通電壓 時,V T1 又導(dǎo)通,VT2 、V T3 又 截止,轉(zhuǎn)向信號燈又變暗。 隨著電容的充放電,VT3 不斷地導(dǎo)通、截止,如此循環(huán),使轉(zhuǎn)向燈閃爍。

Tags:轉(zhuǎn)向燈,轉(zhuǎn)向燈電路,汽車電路  
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