汽車排氣管冒黑煙是因?yàn)樽⑷氲娜加皖w粒遇到高溫且氧氣缺乏時(shí)，燃油變成煙灰。黑煙就是這種煙灰。它是由于油滴的外面燒著了，而中心沒有燒著即不完全燃燒而產(chǎn)生的。下面各項(xiàng)可以認(rèn)為是產(chǎn)生黑煙的原因：大量燃油被注入、少量空氣被吸入、燃油的噴油正時(shí)快、霧化差等。汽車冒黑煙是生活中常見的現(xiàn)象，汽車冒黑煙說明車子出現(xiàn)故障了，下面一起來看看汽車冒黑煙的解決方法。

汽車排氣管冒黑煙是怎么回事

1：噴油器工作不良或損壞，造成柴油霧化不充分引起排氣管冒黑煙。
主要原因有：
(1)噴油器壓力調(diào)整過低;
(2)噴油器調(diào)壓彈簧折斷或發(fā)卡;
(3)噴油器針閥與閥座積炭，針閥卡滯或磨損過甚;
(4)噴油泵出油閥減壓環(huán)帶磨損過甚，使噴油器滴油。解決的辦法：把噴油器拆卸清洗或者直接更換為好。

2：因高壓油泵各缸供油量不均勻或過大引起排氣管冒黑煙。
供油不均勻，會(huì)產(chǎn)生轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，間斷冒黑煙，應(yīng)予調(diào)整，使之平衡或在規(guī)定范圍內(nèi)。

3：排氣背壓太高或排氣管道阻塞引起排氣管冒黑煙。
這種情況會(huì)造成進(jìn)氣量不足，從而影響空氣、燃油混合比，造成油量過多。解決的辦法：一是排氣管彎位過多，應(yīng)盡量減少;二是消聲器內(nèi)部被過多的煙灰阻塞，應(yīng)予清除。

4：柴油本身的問題。
使用的柴油牌號(hào)不對，粘度過大，或者柴油的質(zhì)量太差，不易著火，使排氣冒黑煙，同時(shí)燃燒室和排氣管消聲也容易產(chǎn)生積炭，解決的辦法：選用合適的正規(guī)柴油。

5：進(jìn)氣量不足或進(jìn)氣管道阻塞。
為了查清原因，應(yīng)進(jìn)行以下檢查：一是空氣濾清器是否被堵;二是進(jìn)氣管是否漏氣(如有此現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)因負(fù)荷增加而伴有較刺耳的氣嘯聲);三是渦輪增壓器是否損壞。解決的辦法：應(yīng)檢查廢氣輪和增壓輪葉片是否損壞以及轉(zhuǎn)動(dòng)是否順暢靈活;四是中冷器是否被堵。

6：進(jìn)、排氣門間隙過大
使氣門開度減小，或者是配件機(jī)構(gòu)零件松動(dòng)、磨損、變形，凸輪軸齒輪與曲軸正時(shí)齒輪相對位置變化，氣門開閉時(shí)間不正確，導(dǎo)致氣缸內(nèi)新鮮空氣不足。解決的辦法：應(yīng)檢查氣門間隙，氣門彈簧和氣門密封情況

7：噴油泵柱塞偶件嚴(yán)重磨損引起排氣管冒黑煙
使油泵供油壓力上升緩慢，從而影響了正常的供油時(shí)間，且延長了燃油的噴射過程，影響了噴油霧化質(zhì)量，這是柴油機(jī)排氣冒黑煙的常見故障。解決的辦法：油泵應(yīng)當(dāng)及時(shí)換修。

8：缸套、活塞組件磨損較嚴(yán)重。
出現(xiàn)這一情況時(shí)，活塞環(huán)密封不嚴(yán)，缸內(nèi)氣壓嚴(yán)重下降，從而導(dǎo)致柴油不能充分燃燒而冒黑煙，且發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力劇烈下降，嚴(yán)重者，在帶載時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)熄火。解決的辦法：應(yīng)更換磨損件。

汽車冒黑煙的解決方法

上面介紹了汽車冒黑煙是怎么回事的相關(guān)內(nèi)容，下面一起來看看汽車冒黑煙的解決方法。
1、進(jìn)行相應(yīng)配件的維修與更換，空氣濾清器、噴油器、氣門密封、缸筒與活塞配、氧傳感器等。
2、清洗相應(yīng)的配件以免堵塞情況的發(fā)生，空氣濾清器、噴油器就是經(jīng)常清洗的配件。
3、駕駛習(xí)慣也很重要，如果經(jīng)常進(jìn)行猛踩油門，汽車冒黑煙這類型的問題將會(huì)加重而且經(jīng)常發(fā)生。
4、經(jīng)常對一系列的配件進(jìn)行檢查，系統(tǒng)油壓、空氣濾清器、供油系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)及進(jìn)氣壓力傳感器、線路、火花塞及點(diǎn)火線路、氧傳感器、流量計(jì)及相關(guān)線路、噴油器相關(guān)線路、壓力調(diào)節(jié)器和相關(guān)線路。
5、燃料油不要隨意的使用，選擇同品牌的油質(zhì)量的重要性。燃油的型號(hào)選擇也相當(dāng)?shù)闹匾�，不要隨意的進(jìn)行不相同型號(hào)的選擇。

維修總結(jié)

排除汽車排氣管冒黑煙時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢查阻風(fēng)門是否完全打開，必要時(shí)進(jìn)行檢修；熄火后從化油器口看主噴管，若有油注出或滴油，則浮子室油面過高，應(yīng)調(diào)整到規(guī)定范圍，擰緊或更換主量孔；空氣濾清器堵塞，應(yīng)清洗、疏通或更換。對于這些檢查項(xiàng)目，最好還是到專業(yè)一點(diǎn)的維修保養(yǎng)的店里進(jìn)行檢查。

在平時(shí)保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候也要注意檢查噴油器等機(jī)件的老化程度，要經(jīng)常進(jìn)行保養(yǎng)和調(diào)養(yǎng)，平時(shí)也要注意駕車的習(xí)慣。

對于現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)來說每隔3萬公里檢查缸線，每隔1萬公里檢查火花塞，該換新件時(shí)就換新件。所以對于汽車的那些故障來說，并不是避無可避的，只要車主多注意檢查，多注意細(xì)節(jié)保養(yǎng)，那么很多的汽車故障都不會(huì)給自己的行車造成太大的影響。