開(kāi)車(chē)的時(shí)間長(zhǎng)了，特別是那些開(kāi)了十幾年車(chē)的老司機(jī)，可以說(shuō)是什么故障都碰見(jiàn)過(guò)，像爆胎、剎車(chē)失靈等這些故障對(duì)他們來(lái)說(shuō)都是小意思了。然而，若汽車(chē)出現(xiàn)這種故障，直接能讓車(chē)報(bào)廢，那就是燒機(jī)油。下面，小編就來(lái)說(shuō)說(shuō)關(guān)于燒機(jī)油的那些事。

什么燒機(jī)油？

“燒機(jī)油”是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。

燒機(jī)油有什么危害？

如果汽車(chē)出現(xiàn)“燒機(jī)油”現(xiàn)象，對(duì)車(chē)的損害非常大。不僅會(huì)使車(chē)輛氧傳感器過(guò)快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果，嚴(yán)重者會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不足，使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報(bào)廢，造成維修成本大幅升高，甚至存在事故隱患。

為何會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油？

不同的車(chē)型其構(gòu)造也有所不同，因此燒機(jī)油的原因也各不一樣，但總的來(lái)說(shuō)，其原因如下：

1、積碳是根源

由于國(guó)內(nèi)燃油品質(zhì)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)不同步，使得發(fā)動(dòng)機(jī)行駛過(guò)程中，極易在燃燒室內(nèi)形成大量積碳，積碳則是引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)各類(lèi)問(wèn)題的根源。積碳會(huì)沉積在活塞的凹槽內(nèi)，導(dǎo)致活塞環(huán)粘在一起，這樣導(dǎo)致活塞環(huán)卡死無(wú)法完全密封， “黏住”的活塞環(huán)大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也會(huì)堵塞回油孔，機(jī)油無(wú)法正常回流，導(dǎo)致機(jī)油消耗量的增加。

此外，積碳還會(huì)加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過(guò)大，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室，最終引起燒機(jī)油的現(xiàn)象。

所以，要想有效地減少“燒機(jī)油”現(xiàn)象的出現(xiàn)，就一定要清理發(fā)動(dòng)機(jī)上的積碳。除此之外，選擇好的發(fā)動(dòng)機(jī)及靠譜的油品也同樣重要。

就拿江鈴馭勝S350這款SUV車(chē)型來(lái)說(shuō)，它搭載是一臺(tái)來(lái)自福特的2.0L GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙渦流渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、進(jìn)排氣雙VVT等主流技術(shù)，具有151kW的最大功率以及325Nm的最大扭矩，動(dòng)力性能突出。

因此，在給馭勝S350這款車(chē)加油的時(shí)候，只需要加注93號(hào)（京92號(hào)）汽油，相對(duì)而言具備較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，在用車(chē)一段時(shí)間后，一定要注意清理馭勝S350這臺(tái)2.0L GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)上的積碳。

2、氣門(mén)油封老化

氣門(mén)油封腐蝕老化，造成密封不嚴(yán)，氣門(mén)油封可以說(shuō)是發(fā)動(dòng)機(jī)里最容易老化的易損件，基本上行駛了10萬(wàn)公里以上的汽車(chē)，都有此問(wèn)題。

3、前后曲軸油封老化

前后曲軸油封老化，前后曲軸油封與油大面積且持續(xù)接觸，油的雜質(zhì)和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)持續(xù)溫度變化使其密封效果逐漸減弱，導(dǎo)致滲油或漏油。

除了以上這些，還有像機(jī)油濾清器堵塞、節(jié)氣門(mén)臟污、空氣濾清器堵塞等情況也會(huì)造成“燒機(jī)油”的現(xiàn)象。總之，燒機(jī)油的原因是錯(cuò)綜復(fù)雜的，這也是燒機(jī)油成為業(yè)界難題的一個(gè)重要原因。那么，如何預(yù)防燒機(jī)油現(xiàn)象的額出現(xiàn)呢？

如何預(yù)防？

1、選擇粘度合適的機(jī)油

如果粘度不足以形成完整油膜保證活塞環(huán)與汽缸壁之間的密封,機(jī)油消耗量將增大，對(duì)于活塞環(huán)與汽缸壁磨損較大發(fā)動(dòng)機(jī),需要粘度更高的機(jī)油。

2、注意燃油油路的清潔

燃油在燃燒過(guò)程中必不可少的會(huì)產(chǎn)生積碳，而積碳又是引發(fā)一些汽車(chē)故障的根源，如氣門(mén)油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關(guān)系，所以保持燃油油路的潔凈對(duì)于預(yù)防燒機(jī)油有著很大的幫助。

3、更換引起燒機(jī)油部件

解決燒機(jī)油最根本的辦法就是修復(fù),更換掉磨損部件，不過(guò)一次性投入大一點(diǎn)，但對(duì)車(chē)輛的耐久性、可靠性和動(dòng)力恢復(fù)都是有保障。比如，車(chē)輛每行駛2萬(wàn)公里進(jìn)行二級(jí)保養(yǎng)時(shí)更換空氣濾清器外濾芯,內(nèi)安全濾芯應(yīng)半年更換一次。

從以上這些就可以看到，“燒機(jī)油”現(xiàn)象對(duì)汽車(chē)的損害是非常大的，如果不注意預(yù)防，一旦出現(xiàn)事故，你的愛(ài)車(chē)很可能就要報(bào)廢了。