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車突然費(fèi)油了應(yīng)該先想到這4個(gè)部件 火花塞 前氧傳感器 水溫傳感器 活塞環(huán)

作者:佚名    文章來(lái)源:本站原創(chuàng)    點(diǎn)擊數(shù):946    更新時(shí)間:2022-03-06

隨著汽車使用里程數(shù)的增加,油耗可能也會(huì)越來(lái)越大,這也算是客觀存在的一個(gè)問(wèn)題。即便排除一些故障造成的不可抗拒的因素,發(fā)動(dòng)機(jī)還有一個(gè)亞健康的問(wèn)題——積碳,老車都會(huì)受到積碳的困擾,油路、進(jìn)氣道、節(jié)氣門等各處的積碳都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)工況下降,造成油耗升高。除此之外,發(fā)動(dòng)機(jī)還要面對(duì)各橡膠密封件的老化,漏油、燒機(jī)油都和這些密封件的關(guān)系甚大。

另外,有些部件故障或工況惡化,也會(huì)造成油耗大幅升高。

火花塞

火花塞種類很多,像普通的銅芯,還有鉑金、銥金芯火花塞,不但使用壽命不同,性能也不同。好的火花塞對(duì)提升動(dòng)力有些許的幫助,像普通的肯定沒(méi)有鉑金或銥金的點(diǎn)火效果好,使用性能自然也沒(méi)有可比性;同時(shí)火花塞也對(duì)節(jié)能環(huán)保有較大的作用,好的火花塞還可以節(jié)省燃油。火花塞用到一定程度,積碳、故障、失效等造成使用性能下降,油耗升高。所以,如果汽車油耗升高,火花塞也是可能的選項(xiàng)。

火花塞

前氧傳感器

混合氣燃燒不充分就會(huì)產(chǎn)生大量積碳,而積碳可以隨排氣附著在氧傳感器表面上,造成2個(gè)氧傳感器積碳,并逐漸失效。前氧傳感器是ECU感知排氣中氧濃度的“眼睛”,前氧傳感器積碳會(huì)造成ECU感知不到排氣氧濃度而無(wú)法正常調(diào)節(jié)噴油量,造成混合氣比例失調(diào),出現(xiàn)油耗增加且排放污染惡化的現(xiàn)象。氧傳感器和三元催化器一樣,都對(duì)汽車的排放、環(huán)保起到重要的作用,三元催化器會(huì)因積碳堵塞,氧傳感器同樣會(huì)因積碳而失效,我們?cè)诙ㄆ谇逑慈呋鞯耐瑫r(shí),也要一并清洗氧傳感器。

前氧傳感器

傳感器積碳清洗

水溫傳感器

水溫傳感器壞了,ECU無(wú)法正常感知發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際溫度,無(wú)法判斷是冷車還是熱車,會(huì)出現(xiàn)反饋給ECU的溫度比實(shí)際溫度低或反饋給ECU的溫度比實(shí)際溫度高等2種情況,使ECU無(wú)法正確控制噴油量,而出現(xiàn)各種癥狀,其中之一即是油耗劇增。其實(shí)不少傳感器出問(wèn)題都有著類似的問(wèn)題,因?yàn)榭杖急儒e(cuò)誤出現(xiàn)怠速不穩(wěn)定、油耗增加,除了水溫傳感器,空氣流量計(jì)也算其中一個(gè),包括前氧傳感器、空氣流量計(jì)、水溫傳感器,這些傳感器出問(wèn)題汽車年檢環(huán)保一項(xiàng)都很難通過(guò)。

水溫傳感器

水溫傳感器

活塞環(huán)

之所以將活塞環(huán)列在最后,是因?yàn)榛钊h(huán)會(huì)因磨損、老化彈性變?nèi)醯仍蛟斐蓺飧酌荛]性問(wèn)題。壓縮環(huán)壞了會(huì)向曲軸箱漏氣,導(dǎo)致缸壓變低,同時(shí)也導(dǎo)致機(jī)油變質(zhì),油耗大幅增加的同時(shí),動(dòng)力也提不起來(lái),功率下降明顯;而機(jī)油環(huán)壞了會(huì)燒機(jī)油。缸壓低是發(fā)動(dòng)機(jī)最嚴(yán)重的故障之一,一般需要大抬發(fā)動(dòng)機(jī)。

活塞環(huán)


Tags:汽車維修,費(fèi)油,積碳  
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