發(fā)動機異響標志發(fā)動機某一機構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已發(fā)生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調(diào)整不當(dāng)引起的。有些異響尚可預(yù)告發(fā)動機將可能發(fā)生事故性損傷，因而當(dāng)發(fā)動機出現(xiàn)異響時，應(yīng)及時修理，防止故障擴大。在拆開之前，先要進行檢查，以初步確定故障的所在部位，然后對發(fā)動機異響特性的分析，可以基本上診斷異響的部位、原因和程度，避免拆檢的盲目性。

 

◎ 機體與附件的響聲判斷

如果將V 帶松開后響聲消失，說明該響聲與水泵或發(fā)動機及其旋轉(zhuǎn)部件有關(guān)；

松開空氣壓縮機V 帶后響聲消失，說明該響聲與空氣壓縮機及其旋轉(zhuǎn)部件有關(guān)。若將V 帶松開后響聲仍不消失，應(yīng)考慮是主機及其他部件發(fā)響。

 

◎ 連響與間響鑒別
連響提指曲軸每轉(zhuǎn)一周響1次，間響是曲軸每轉(zhuǎn)兩周響1次。氣門機構(gòu)所發(fā)出的響聲屬于間響，活塞連桿組間隙過大發(fā)出的響聲一般也是間響。這是由于摩擦副配合間隙較大，活塞在工作行程中產(chǎn)生的沖擊所造成的。如果活塞頂部與氣缸蓋相撞，更換活塞環(huán)時未刮缸口或燃燒室里進入異物，所發(fā)出的撞擊聲一般都是連響。

◎ “上缸”與“反上缸”判斷
將某缸單缸斷火后，響聲減弱或消失，復(fù)火時又重新出現(xiàn)，稱該響聲“上缸”；若單缸斷火后響聲增強或出現(xiàn)，稱“反上缸”。活塞、活塞銷、連桿襯套及軸瓦由于配合間隙過大所發(fā)出的響聲一般都“上缸”。活塞有破損、連桿螺栓松脫、連桿軸瓦合金嚴重脫落，有時容易造成“反上缸”。

◎ 良性響聲與惡性響聲鑒別

① 良性響聲

是指在短期內(nèi)不會對機件造成明顯損壞的響聲。例如，氣門間隙稍大所發(fā)出的碰擊聲，發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時空氣濾清器發(fā)出的振動聲等。這些響聲雖不會馬上對機件帶來損害，但容易與其他響聲混淆，造成誤判。

② 惡性響聲

是指能很快造成機件嚴重損壞的響聲。發(fā)動機有明顯的“上缸”響聲時，應(yīng)引起足夠的注意，特別是“反上缸”響聲及汽車所發(fā)出的沉重或振動較大的響聲，都屬于惡性響聲。若此種響聲隨著溫度、轉(zhuǎn)速及負荷的升高而增大，則應(yīng)立即停車檢查。