日本欧美一区-日本欧美一区二区三区片-日本强好片久久久久久AAA-日本-区一区二区三区A片-日本人伦一区二区三区-日本人妻A片成人免费看

電子開發網

電子開發網電子設計 | 電子開發網Rss 2.0 會員中心 會員注冊
搜索: 您現在的位置: 電子開發網 >> 電子開發 >> 汽車原理 >> 發動機 >> 正文

詳解 二沖程柴油發動機工作原理

作者:佚名    文章來源:本站原創    點擊數:    更新時間:2019/5/5

1.第一行程活塞由下止點移至上止點。

當活塞還處于下止點位置時,進氣孔和排氣門均已開啟。掃氣泵將純凈的空氣增壓到0.12~0.14MPa后,經空氣室和進氣孔送入氣缸,掃除其中的廢氣。廢氣經氣缸頂部的排氣門排出。當活塞上移將進氣孔關閉的同時,排氣門也關閉,進入氣缸內的空氣開始被壓縮。活塞運動至上止點,壓縮過程結束。

2.第二行程活塞由上止點移至下止點。

當壓縮過程終了時,高壓柴油經噴油器噴入氣缸,并自行著火燃燒。高溫高壓的燃燒氣體推動活塞作功。當活塞下移2/3行程時,排氣門開啟,廢氣經排氣門排出。活塞繼續下移,進氣孔開啟,來自掃氣泵的空氣經進氣孔進入氣缸進行掃氣。掃氣過程將持續到活塞上移時將進氣孔關閉為止。

二沖程柴油發動機工作原理圖解 

Tags:發動機,二沖程柴油發動機,工作原理  
責任編輯:admin
請文明參與討論,禁止漫罵攻擊,不要惡意評論、違禁詞語。 昵稱:
1分 2分 3分 4分 5分

還可以輸入 200 個字
[ 查看全部 ] 網友評論
關于我們 - 聯系我們 - 廣告服務 - 友情鏈接 - 網站地圖 - 版權聲明 - 在線幫助 - 文章列表
返回頂部
刷新頁面
下到頁底
晶體管查詢