發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,變速器操縱桿無論掛入任何擋位,汽車都無法起步或起步困難。
◆ 自動(dòng)變速器油液過多或過少。油液過多,油面過高,運(yùn)動(dòng)件攪動(dòng)油液產(chǎn)生氣泡,油中混入空氣使油壓下降;同樣油液過少,油面過低,油泵吸入空氣使油壓下降。油壓不足導(dǎo)致執(zhí)行元件打滑,車輛起步困難。
◆ 離合器打滑(離合器燒蝕、離合器片磨損嚴(yán)重、工作壓力不足)。
◆ 閥體主油路調(diào)壓閥損壞(漏油、卡住)。
◆ 車鎖棘爪損壞(控制桿卡住)。
◆ 液力變矩器損壞(導(dǎo)輪打滑、單向離合器有故障),導(dǎo)致輸入轉(zhuǎn)矩不足而使車輛起步困難。
◆ 油泵吸油濾油網(wǎng)堵塞。
◆ 制動(dòng)器拖滯。
首先檢查自動(dòng)變速器油量是否正常,然后通過失速試驗(yàn)、時(shí)滯試驗(yàn)、油壓試驗(yàn)后進(jìn)行綜合分析,以判斷故障具體原因。
(1)進(jìn)行失速試驗(yàn),檢查離合器是否燒蝕。失速試驗(yàn)方法如下:
· 將汽車停放在寬闊的水平路面上,前、后車輪用楔形木塊塞住。
· 拉緊駐車制動(dòng)器,左腳用力踩住制動(dòng)踏板。
· 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),將換擋操縱桿掛入D擋。
· 在左腳踩緊制動(dòng)踏板的同時(shí),右腳將加速踏板踩到底(時(shí)間控制在5s以內(nèi)),在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不再升高時(shí),迅速讀取此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。
· 讀取發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速后,立即松開加速踏板。
失速數(shù)據(jù)分析:如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1900~2100r/min,正常;如果轉(zhuǎn)速小于1900r/min,則為發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足或液力變矩器導(dǎo)輪、單向離合器打滑;如果轉(zhuǎn)速大于2100r/min,則為離合器打滑。
(2)用時(shí)滯試驗(yàn)檢查液力變矩器:?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),將換擋操縱桿掛入D擋,用秒表計(jì)時(shí),從撥動(dòng)換擋操縱桿開始到感覺到汽車振動(dòng)為止所需的時(shí)間稱為N-D時(shí)滯時(shí)間。如果大于1.2~1.5s,可判定為離合器片過度磨損或活塞行程過大。
(3)油壓試驗(yàn),檢查各油路油壓,以判斷油泵、主調(diào)壓閥、節(jié)氣門及油控系統(tǒng)故障。
根據(jù)以上檢測(cè)試驗(yàn)分析,再進(jìn)行針對(duì)性拆卸檢修