汽車減震器

汽車底盤有一個(gè)重要的零件，那就減震器(Vibration Damper) ，顧名思義減震器的主要作用就是吸收振動(dòng)，汽車在行駛過程中，由于道路顛簸，必須要有減震器，不然會(huì)非常的顛。在經(jīng)過不平路面時(shí)，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動(dòng)，但彈簧自身還會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。

汽車懸架的減震器，我總是舉上面提到的例子，到目前為止，多數(shù)人還認(rèn)為在反彈后要經(jīng)過幾次反復(fù)車身才能趨于穩(wěn)定，這樣的減震器效果是好的。事實(shí)上這是錯(cuò)誤的，當(dāng)我們壓下車身并松開后，在彈簧力作用下車身要反彈，反彈后趨于穩(wěn)定的減震器效果是好的。為什么呢？

先要搞清楚汽車減震器起什么作用？有人會(huì)說了，當(dāng)然起減震作用。又問減震器給什么部件減震？你可能回答當(dāng)然是給車身減震。實(shí)際上減震器給彈簧減震，看看下面的圖就明白了！

在汽車懸架中，減震器總是和彈簧配合使用，當(dāng)我們壓下車身的一角時(shí)，實(shí)際壓縮的是彈簧，同時(shí)相應(yīng)的擺臂擺轉(zhuǎn)。當(dāng)松開車身后，在彈簧力下車身要反彈，此時(shí)減震器對(duì)彈簧的反彈起到阻尼作用，即在反彈后趨于穩(wěn)定。如果沒有減震器，彈簧在反彈后會(huì)再次被壓縮再反彈，表現(xiàn)為車身多次反彈后趨于穩(wěn)定。所以說減震器是為汽車懸架的彈簧在反彈時(shí)起到阻尼減震的作用。

汽車用液力減震器內(nèi)部充注了減震器專用油，內(nèi)部分為兩個(gè)缸：儲(chǔ)油缸和工作缸，而活塞將工作缸分為上腔和下腔。在活塞上設(shè)有伸張閥和流通閥，用于控制上腔和下腔之間油液的流動(dòng)；而工作缸下腔與儲(chǔ)油缸之間的壓縮閥和補(bǔ)償閥用于油液在下腔與儲(chǔ)油缸之間的流動(dòng)。

減震器被壓縮時(shí)，活塞下行，上腔容積增大，下腔容積減小，流通閥打開，下腔的油液通過流通閥進(jìn)入上腔；同時(shí)一部分油液打開壓縮閥進(jìn)入儲(chǔ)油缸。這兩個(gè)閥對(duì)油液的節(jié)流作用使減震器產(chǎn)生壓縮運(yùn)動(dòng)時(shí)的阻尼作用。

減震器被伸長(zhǎng)時(shí)，活塞上行，上腔容積減小而下腔容積增大，伸張閥打開，上腔的油液通過伸張閥進(jìn)入下腔；同時(shí)一部分油液打開補(bǔ)償，由儲(chǔ)油缸進(jìn)入下腔。這兩個(gè)閥對(duì)油液的節(jié)流作用使減震器產(chǎn)生伸張運(yùn)動(dòng)時(shí)的阻尼作用。

由于伸張閥彈簧力大于流通閥，且伸張閥閥孔流通面積小于流通閥，這使得減振器的伸張行程產(chǎn)生的阻尼力大于壓縮行程的阻尼力，達(dá)到迅速減少?gòu)椈烧饛椀囊�求�?/P>

先來看看減震器的工作原理

其工作原理是當(dāng)車身受振動(dòng)出現(xiàn)相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，減震器內(nèi)的活塞上下移動(dòng)，減震器腔內(nèi)的油液便反復(fù)地從一個(gè)腔經(jīng)過不同的孔隙流入另一個(gè)腔內(nèi)。此時(shí)孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內(nèi)摩擦對(duì)振動(dòng)形成阻尼力，使汽車振動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為油液熱能，再由減震器吸收散發(fā)到大氣中，主要是將振動(dòng)的能量通過摩擦作用轉(zhuǎn)化為熱量，起到減振的作用。

具體分為以下幾個(gè)工作情況:

1.在壓縮行程，但車輛往下壓縮時(shí)，減震器阻尼力較小，以便充分發(fā)揮彈性元件的彈性作用，緩和沖擊。這時(shí)，彈性元件起主要作用。

2.在懸架伸張行程中，車輛上升時(shí)，減震器阻尼力應(yīng)大，迅速減振。

3.當(dāng)車身與輪胎間的相對(duì)速度過大時(shí)，要求減震器能自動(dòng)加大液流量，使阻尼力始終保持在一定限度之內(nèi)，以避免承受過大的沖擊載荷。
 

​減震器接下來看看損壞的影響:

1舒適性

減震器失效后由于不能控制彈簧多余的震動(dòng)，車遇到顛簸后由于彈簧的震動(dòng)，車身會(huì)一直上下晃動(dòng)，使得舒適性變得很差，會(huì)造成暈車，嘔吐等一系列不舒適的表現(xiàn)

2操控性

車身遇顛簸后上下晃動(dòng)導(dǎo)致車身不穩(wěn)，變道轉(zhuǎn)彎時(shí)車身難以控制，操控性變差。
 

​最后談一下，如何  檢測(cè)減震器是否已經(jīng)損

1．當(dāng)汽車緩慢行駛而緊急制動(dòng)時(shí)，若汽車震動(dòng)與正常情況相比比較劇烈，說明減震器有問題。

2．拆下減震器將其直立，反復(fù)拉伸，是否有穩(wěn)定的阻力，如果沒有，說明減震器有問題。

減震器是比較重要的零件，一般情況下有異常，會(huì)明顯的感覺到振動(dòng)與異響，還是能夠明顯感覺到異常的。