（1）由于左、右車(chē)輪的運(yùn)動(dòng)相對(duì)獨(dú)立、互不影響，以減少行駛時(shí)車(chē)架或車(chē)身的振動(dòng)，同時(shí)可以減弱轉(zhuǎn)向輪的偏擺。

（2）獨(dú)立懸架的非簧載質(zhì)量小，可以減小來(lái)自路面的沖擊和振動(dòng)。