一般不建議單獨(dú)使用純的普通黃油，摩托車鏈條是長(zhǎng)時(shí)間處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，建議使用專用的鏈條油，這種油設(shè)計(jì)生產(chǎn)出來(lái)就是專門應(yīng)付這樣的高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下的鏈條潤(rùn)滑和養(yǎng)護(hù)，理論上黃油潤(rùn)滑效果很好，但是一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題是大多鏈條都是半鏈盒，會(huì)把黃油甩出來(lái)，弄到你的衣服上，而且黃油粘度大，容易粘上很多塵土和細(xì)沙，從而加速鏈條和鏈條齒輪的磨損，也是由于粘度過(guò)高，黃油被擠出鏈條縫隙后很難回流，也就失去了潤(rùn)滑作用和意義了，鏈條潤(rùn)滑研究的課題就是，怎樣增加鏈條的潤(rùn)滑性和最大幅度的減小灰塵的吸附

如果是彎梁車，一般都是封閉鏈條盒，這種事可以使用黃油的。 也就是全包式鏈條罩的，用黃油還湊合，開放式的還是算了，不要使用黃油。

如果加了黃油，滲透不到滾子里面，特別是經(jīng)過(guò)雨天一開，那鏈條就沾滿了沙子、灰塵等垃圾。想要清理就難了。

如果沒(méi)有鏈條油，傳動(dòng)鏈條上柴油比較好，保持不生銹就行。潤(rùn)滑鏈條應(yīng)該用粘度較低的機(jī)油，加油的原則是：少量，勤加，不要等鏈條完全干涸了再加油哦。

有一種土方法，可以使用機(jī)油或者齒輪油，先用針管滴機(jī)油到每節(jié)鏈銷上，不是滾柱哦， 然后過(guò)5分鐘用舊毛巾把鏈條4面包住，握在手里反復(fù)擦2遍，最后涂一點(diǎn)黃油到鏈條滾柱上。5如果一定要用黃油，可以選擇“通用三號(hào)鋰基”，要防水就用“二硫化鉬鋰基黃油”，但是不要把油脂直接上到鏈條上和大鏈輪上，正確的做法是把小鏈輪擋蓋拆卸下來(lái)，將小鏈

輪及旁邊注滿黃油即可（一般有多大空間就注多少），其他地方無(wú)需上油。

還有一種方法是，使用混合油，將黃油與機(jī)油混合（比例1比1），加熱熔化，將鏈條放進(jìn)去煮直到每個(gè)縫隙都灌進(jìn)油，拿出來(lái)涼了之后將表面擦干，一根鏈條可以用很久。

也有人試過(guò)，把進(jìn)口齒輪油+正品殼牌低粘度黃油攪拌后混合使用。